המועצה האזורית חוף השרון קיבלה תקציבים לפיתוח תשתיות דרכים לניידות בכלי רכב קלים, המשמשים קשישים ובני נוער - והשתמשה בהם למסלולי רכיבה שהגישה אליהם מחייבת נהיגה במכונית ■ חוף השרון: "ההקצאה ממשרד התחבורה היא לשביל אופניים ולא לבעלי מוגבלויות"

המחקר שהוזמן מהטכניון נמצא בידי המשרד כבר מאז ינואר, אך המלצותיו לא קודמו ■ החוקרים מצאו כי המרחב העירוני אינו ערוך לקלוט את כלי הרכב החלופיים - למרות שהשימוש בהם "לא זניח" ■ אור ירוק: אימוץ ההמלצות בזמן היה יכול להציל חיים

קו הקטנועים החדש של ווספה לא מנסה ליישר קו עם הטרנדים הנוכחיים, אלא ממשיך למנף את מה שיש לו בשפע - קסם נוסטלגי. סביו בסיבוב יפואי על הספרינט 125

המדינה הזניחה במשך שנים את הטיפול בתחום האופניים החשמליים וכעת מצופה מהפקחים ברשויות המקומיות להתמודד עם האכיפה של התקנות החדשות. אולם, אלו לא מתכוונים לעשות זאת

העיתון פייננשל טיימס דיווח עם זאת כי המועמד המועדף על מאסק עצמו הוא יזם ההון סיכון אנטוניו גרסיאס ■ הן גרסיאס והן מרדוק מכהנים כחברי דירקטוריון יצרנית המכוניות החשמליות

ווייז אומרת שהיא רוצה להושיב נוסעים במושבים הריקים במכוניות, ולהביא לצמצום מספר המכוניות על הכביש ● השירות הושק לראשונה ב-2016, והוא זמין למשתמשים בישראל ובשש מדינות בארה"ב

לשר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כ"ץ, חשוב לנפנף בירידה במספר הרוגי תאונות הדרכים ב–2018 ■ הוא רק שוכח להזכיר שישראל מדורגת חמישית מהסוף באיחוד האירופי בהפחתת הרוגי תאונות הדרכים בעשור האחרון - שהיה כולו במשמרת שלו