גרסת הפלאג־אין של הקרוס־אובר המשפחתי של צ'נגאן שומרת על העיצוב הידידותי והמרחב הפנימי הענק של הגרסה החשמלית, אבל מציעה מערכת הנעה חסכונית ומעודנת ויכולת דינמית משופרת • היא יוצאת לפלח תחרותי רווי

כשטויוטה היילקס ואיסוזו דימקס 4x4 חדשים עולים החל מ-300 אלף שקל, מגיע הטנדר הקוריאני בגרסה מעודכנת וזולה בעשרות אלפי שקלים, עם כמה יתרונות מעניינים מעבר למחיר

ספינת הדגל של ג'אקו מציעה מקום לכל המשפחה, מערכת הנעה היברידית-נטענת ותא נוסעים מעולמות הפרימיום. המטרה ברורה: להעניק למשפחות גדולות חבילה מלאה של מרחב, טכנולוגיה ונוחות 

אחרי שנתיים של היעדרות מחזירה יצרנית רכב השטח לשוק הישראלי את אחד השמות האייקוניים שלה. עם עדכון עיצובי קל, מנוע צנוע וללא מערכות מכאניות מתקדמות לנהיגת שטח. כל הפרטים בפנים

למעלה מ-15 מותגים סיניים יופיעו בתערוכת הרכב הבינלאומית של פריז, לצד עשרות מותגים ותיקים שנלחמים על מקומם. קבלו את רשימת המכוניות החדשות שנפגוש שם, חלקן כבר בדרך לישראל 

GWM הסינית נערכת לחזרה לאירופה עם לפחות 10 דגמים חדשים, ובהם קרוס־אוברים, רכבי שטח, מיניוואן וטנדר, וגם ישראל צפויה להיכלל במהלך • בינתיים השוק הישראלי ממשיך לשבור שיאים בחדירת המותגים הסינים, עם נתח של 46.5% מהמסירות מתחילת השנה • וגם: משרד התחבורה צפוי לצמצם משמעותית את האפשרות לייבא כלי רכב בתקינה לסדרות קטנות • השבוע בענף הרכב

אחרי זינוק מטאורי בייצוא מכוניות סיניות לאירופה, תוך איום על עצם קיומן של יצרניות מקומיות ותיקות שמעסיקות מיליונים, האיחוד האירופי וממשל סין הגיעו להסכמה על הגבלת הייצוא. אצלנו השטפון צפוי להמשיך 

שווי מוערך של יותר מ-1.5 מיליארד שקל, 4 מיליון משתמשים, אבל גם תקרת צמיחה • בראיון לגלובס מספר המנכ"ל יונתן אלון למה פנגו לא בהכרח מרוויחה מהכחול-לבן, איך הרים את BUYME מקריסה למכירה בכמעט מיליארד שקל, מה עמד מאחורי פיצוץ עסקת גט, ולאן מכוון מסע הרכישות הבא