"כשהגיעו המטוסים הראשונים, אנחנו נשמנו F-15. קשה להאמין היום, אבל גרנו בדת"ק, ישנו בדת"ק ואכלנו בו, אנחנו והמכונאים. העיקר לטוס כמה שיותר במטוס הזה", מסביר משה מרום-מלניק, אחד הטייסים הראשונים במטוס תמונה: אתר חיל האוויר בשבוע שעבר הודיעה חברת בואינג כי בשני מטוסי F-15E החלה התקנת מערכות התרעה ול"א מתקדמות ביותר בעולם, שמיועדות לגלות וליירט איומים אוויריים וקרקעיים ולאפשר להם לצלוח בשלום אזורים רוויי איומים ולחדור עמוק לשטח האויב כדי לתקוף מערכי הגנ"א.  עדות לכך שהאמריקנים ממשיכים להשקיע משאבים ולפתח טכנולוגיות חדישות עבור מטוס קרב שחגג בשבוע שעבר את יום הולדתו ה-50. לא רק שלא נס לחו, אלא ממשיכים לפתח דגמים חדשים, להשביח ולשפר את מטוס הקרב הוותיק.  חיל האוויר הישראלי מתקדם בקצב הזה, ובמקביל למטוסי הקרב F-35 ו-F-16 מפעיל מטוסי F-15 'בז' ו'רעם' ונושא עיניו אל הדגמים החדשים שבואינג עוסקת בפיתוחם וייצורם. נושא מטוס F-15 IA הישראלי החדיש, שעוד אין לו שם עברי, נמצא על הפרק: מקווים שעוד בקיץ הזה תשגר ממשלת ישראל לפרטנרים בארה"ב – חיל האוויר האמריקני ובואינג מכתב בקשה רשמי LOR לתחילת הליכי רכש המטוס.  צוותים ישראליים עובדים על התצורה הישראלית של המטוס, שיהיו בו מספר רב של מערכות ישראליות, בעיקר בתחומי האביוניקה, האלקטרוניקה והחימוש כחול-לבן. יקח עוד כמה שנים, אבל F-15 חדישים יגיעו. כמו שהגיעו הראשונים, לפני 46 שנה, וראשוני הטייסים התפעלו: מטוס מופלא. משהו מעולם אחר. לטוס בו זה כאילו לטוס לחלל. הסיפור התחיל ב-1976 אחד מחלוצי F-15 הוא משה מרום-מלניק, תא"ל מיל, לשעבר מפקד בסיסי נבטים וחצרים, אחד האייסים של החיל ובעל סיפורי הפלות דרמטיות. הטייס הראשון בעולם שהפיל מטוס אויב ב-F-15.  אצל מלניק זה התחיל מוקדם, הוא מספר לישראל דפנס: "כבר בתחילת שנות ה-70 ראינו F-15 בתמונות, קראנו כתבות ודיווחי טייסים. כטייס פנטום אני סקרן למטוסים חדשים. מדינת ישראל מחליטה לקנות, ואנו נערכים בחיל, טייסים ומכונאים.  "כשנבחרתי, אחד מחמישה טייסים, לנסוע לארה"ב ללמוד את המטוס שקדתי לקרוא עליו, ללמוד אותו מרחוק. יצאנו באמצע 1976 לבסיס האוויר לוק ליד פניקס, אריזונה ואז ראינו פעם ראשונה מטוס F-15.  "טיסות ראשונות במטוס דו-מושבי. משהו מעולם אחר. עוצמת המנועים, יכולת התמרון האירובטית, ביצועי קרב אוויר-אוויר. זה לא היה דומה למה שהיכרנו ב'עיט' ו'קורנס'. התאהבנו. עבדנו קשה – קרבות אוויר נגד טייסים אמריקניים, תדלוק אווירי ממטוסי תדלוק". ב-10 בדצמבר 1976 הגיעו לישראל שלושה מטוסי F-15 הראשונים. הטיסו אותם טייסים אמריקניים על פי הכלל שמטוס עובר לבעלות ממשלת ישראל ברגע שגלגליו נוגעים באדמת הלקוח. הגיעו שלושה ולא ארבעה, כי באחד המטוסים היתה תקלה קלה והוא נשאר באיים האזוריים, שם תדלקו בדרך לישראל.  את המבנה הוביל פט אמרי, טייס הניסוי הראשי של מקדונל דאגלס, יצרנית המטוס, היום בואינג. הטייס האמריקני ביצע תרגילי אירובטיקה נהדרים מעל ראשיהם של מקבלי הפנים, ביניהם ראש הממשלה יצחק רבין.  משה מרום מלניק: "לכבוד המטוסים החדשים הוקמה טייסת חדשה, טייסת 133 בתל נוף, ובשנה הראשונה היו בה ארבעה מטוסים בלבד, ועליהם התאמנו, למדנו ולימדנו. למטוסים הראשונים האלו היה סיפור: ניבנו שמונה אבי-טיפוס למטוס.  ״על כל אחד מהם נעשו ניסויים של מערכות שונות - הידראוליקה, אלקטרוניקה, חימוש, סחרורים ועוד. מבין השמונה נקבע שארבעה יסופקו לחיל האוויר הישראלי, וכך היה. כלומר, קיבלנו ארבעה מטוסי פרי-פרודקשן, לפני שלב ייצור, והם היו מטוסים מצויינים, בעיקר בקרבות אוויר. "כשהגיעו המטוסים הראשונים, אנחנו נשמנו F-15. קשה להאמין היום, אבל גרנו בדת"ק, ישנו בדת"ק ואכלנו בו, אנחנו והמכונאים. העיקר לטוס כמה שיותר במטוס הזה". לזכותו של משה מלניק רשומות 9.5 הפלות, כולל ההפלה הראשונה בעולם עם מטוס F-15 של מטוס מיג סורי מהדגם החדש מיג-21B. ועוד ראשוניות: זו היתה ב-27 ביוני 1979 הפלה ראשונה של מטוס אויב בעזרת טיל אוויר-אוויר פיתון 3 (חו"ח) תוצרת רפאל.  מאוחר יותר הטיס מלניק F-15 ברביעייה שטסה מעל מבנה שמונה מטוסי F-16 שתקפו והשמידו את הכור הגרעיני העירקי. הם טסו מעל מבנה התוקפים כדי להגן ולאבטח את מבצע התקיפה. תפקיד מפתח סא"ל מיל ר', הוא מוותיקי F-15. את רוב הקריירה שלו כטייס קרב עשה, ועושה עד היום במילואים, בטייסת 106, 'חוד החנית', טייסת 'בז' ותיקה בתל נוף. במקביל משמש ר' כטייס ניסוי במנ"ט, מרכז ניסויי טיסה ופיקד על טייסת ייחודית זו.  "אני בטייסת 106 משנת 1995. לפני כן טסתי ב'עיט' וזה היה מעבר ממטוס תת-קולי, ללא מכ"ם וללא מבער למטוס שהיו בו כל אלו, ויותר. היופי ב-F-15 הוא שעבר שינויים, שיפורים ושדרוגים. הברזל לא השתנה, אבל הקוקפיט, יכולות התמרון והחימוש עברו מהפכות עצומות. למטוסי 'בז', ובעיקר ל'רעם', יש היום יכולות שמאפשרות להם לבצע את רוב משימות התקיפה האווירית בזירות הדרום והצפון".  במטוסי F-15 דו-מושביים יש תפקיד מפתח למי שמאייש את התא האחורי, הנווט, אלא שכינוי המקצוע מיושן. במטוס קרב מודרני הנווט אחראי למגוון משימות המטוס למעט הטסתו. כולל הפעלת מערכות נשק, תקשורת וגם הובלה וקבלת החלטות. שם מקצוע מוצלח יותר הוא "מפעיל מערכות". סא"ל ר', שהוא כאמור גם טייס ניסוי המכיר באופן אינטימי את כל מטוסי הקרב של חיל האוויר, על ההבדלים בין 'בז' ל'רעם': "'רעם' הוא מטוס יותר חדיש, יש בו שיפורים באביוניקה, נושא יותר חימוש עם יותרנקודות תלייה לחימוש. יש לו יכולת טיסה בגובה נמוך בלילה.  מעולה לתקיפת מטרות קרקע "כללית, F-15 הוא מטוס אסטרטגי, כלומר טווחי פעולה ארוכים עם כמויות גדולות ומגוונות של חימוש. זה מטוס דו-מנועי, דו-מושבי, רמת שרידות גבוהה. אילו ההחלטה בידי הייתי קונה הרבה מטוסי F-15. כיום מייצרים דגמים חדשים F-15EX ואחרים, וזה די מדהים, כי הצורה החיצונית לא השתנתה מאז שרטטו את המטוס הזה לפני יותר מ-50 שנה עם עיפרון ונייר. כלומר זה כלי טיס מוצלח ביותר". משה מלניק על F-15 אז והיום: "ביצעו המון קרבות אוויר אמיתיים ובאימונים וברור ש-F-15 מסוגל היה להפיל כל מטוס קרב אחר בזירה. שנית: המטוס הזה גדול בממדיו ותמיד היה מקום להכניס בו מערכות תוצרת התעשיות הביטחוניות הישראליות. ״מטוס עם פוטנציאל גידול הוא יתרון גדול. בימי כטייס קרב אוויר היה הנושא החשוב ביותר. היום אולי פחות רלוונטי, אבל F-15 הוא בעל יכולות לשאת כמות גדולה של מגוון חימושים והוא מעולה לתקיפת מטרות קרקע.  "עד היום חלק נכבד מהמבצעים הגדולים של חיל האוויר, כולל כאלו שיודעים עליהם ממקורות זרים, הם ביצועי F-15, כולל תקיפת הכור הגרעיני הסורי. אין לי שום ספק בנחיצות של הדגם החדש של F-15. ״'רעם' משופר ומשודרג. השילוב של F-35 מ ו-F-15 הוא שילוב קטלני. המחשבה היא שמטוסי 'אדיר' יפלסו את הדרך בגלל תכונת החמקנות והתחמקות ממכ"ם האויב, יחדרו למערכי האויב ואחריהם יבואו F-15 עם מטעני פצצות, טילים וחימושים בכמויות ובאיכויות גדולות. זה השילוב האווירי הקטלני של ימינו". בחברת בואינג אומרים על F-15: הוא כמודקוטה - מטוס כזכה בונים פעם במאה שנים. 

אלוף תמיר ידעי, מפקד זרוע היבשה, הסביר במסגרת כנס הפעלת האש - FireTech שהתקיים בתל אביב ביום רביעי האחרון, אודות המוכנות של הזרוע ללחימה עתידית. 

חברות שלא איישו כנדרש את צוותי האבטחה שלהן נדרשו לשלם עוד חצי מיליון דולר בממוצע בכל תקיפה. 60% מהחברות העלו בעקבות התקיפות את מחירי המוצרים והשירותים שלהן תמונה: IBM IBM מפרסמת את הדו"ח השנתי על עלויות נזקי התקפות סייבר וחושפת כי אלו הפכו יקרות מאי פעם, עם עלות ממוצעת של 4.35 מיליון דולר לתקיפה – עלייה של כ-13% בשנתיים. עוד עולה מהדו"ח כי הנזק של תקיפות הסייבר משפיע יותר מתמיד על הצרכנים של קורבנות התקיפה: כ-60% מהחברות שהותקפו העלו את מחירי הסחורות, המוצרים והשירותים שהן מספקות ולמעשה גלגלו את העלויות הגבוהות של הנזק על הצרכנים שלהן. IBM מצאה כי 83% מהחברות שנכללו במחקר חוו יותר ממתקפת סייבר אחת במהלך חייהן. בנוסף מתברר כי למתקפות יש השפעה ארוכה יותר משחשבו עד כה וכמעט מחצית מהעלויות של נזקי התקיפות נוצרות יותר משנה לאחר הפריצה.  הדו"ח (Cost of a Data Breach Report) נערך בין מרס 2021 למרס 2022 ומבוסס על ניתוח מעמיק של 550 חברות ברחבי העולם אשר חוו תקיפת סייבר בעבר. הוא מספק ניתוח של הגורמים השונים המשפיעים על העלויות של נזקי התקיפות, תוך הצגת היתרונות של סביבת ענן היברידי שממתנת את עלויות התקיפה בהשוואה לתקיפות על ארגונים הפועלים בענן ציבורי או פרטי בלבד. ממצאים מרכזיים בדו"ח לשנת 2022 כ-80% מהחברות בתחום התשתית הקריטיות אינן מאמצות את אסטרטגיית האבטחה Zero Trust. 28% ממתקפות הסייבר על ארגוני תשתיות קריטיות (למשל חברות אנרגיה או תחבורה) היו באמצעות תוכנות כופר או התקפות הרסניות. מתקפות אלה מעידות שוב על השאיפה של התוקפים למנף את המשבר העולמי בשרשראות האספקה שאותם ארגונים נסמכים עליהן.  חרף הקריאה מצד סוכנויות סייבר ממשלתיות ברחבי העולם להגברת עירנות, ושנה לאחר שממשל ביידן הוציא צו נשיאותי שמדגיש את החשיבות של אימוץ אסטרטגיית  Zero Trust לחיזוק אבטחת הסייבר המדינתית, רק 21% מארגוני התשתיות הקריטיות מאמצים את גישת Zero Trust. כ-17% מפרצות האבטחה בארגונים הללו החלו עקב תקיפה של שותף עסקי או ספק - נתון המדגיש את הסיכון הגלום באמון יתר בשותפים וספקים.  המחקר מצא גם שעלויות תקיפות הסייבר הממוצעות של ארגונים שטרם אימצו את גישת Zero Trust הסתכמו ב-5.4 מיליון דולר לתקיפה - עלייה של 1.17 מיליון דולר בהשוואה לחברות שאימצו את גישת האבטחה המחמירה הזו.  לא משתלם לשלם כופר  קורבנות של מתקפות כופר (Ransomware) שבחרו לשלם לתוקפים אמנם ניזוקו ב-610 אלף דולר פחות בממוצע (בהשוואה לחברות שבחרו לא לשלם), אבל העלות הזו לא לקחה בחשבון את היקף תשלום הכופר. על פי דו"ח של חברת Sophos, ההיקף הממוצע של כופר ששולם ב-2021 היה 812 אלף דולר, כך שהמחיר הכלכלי האמיתי של מענה לדרישות התוקפים היה יקר הרבה יותר, ותשלום הכופר ממתברר כאסטרטגיה לא יעילה שגם מעודדת את התוקפים להמשיך ולתקוף - ומממנת את המשך פעילותם. 43% מהארגונים שנכללו במחקר נמצאים בשלבים מוקדמים או שטרם החלו ליישם שיטות אבטחה בסביבות הענן שלהם. חברות אלו נדרשו לשלם כ-660 אלף דולר יותר כתוצאה ממתקפות סייבר, לעומת ארגונים המפעילים מערך אבטחה הדוק יותר בסביבות הענן שלהם. 62% מהחברות שהשתתפו במחקר הצהירו שצוותי אבטחת המידע שלהן סובלים ממחסור בכוח אדם ואינם ערוכים לתת מענה מלא לצרכי האבטחה הארגוניים. חברות כאלה ישלמו בממוצע 550 אלף דולר יותר במקרה של תקיפה, לעומת החברות שאיישו את מערך האבטחה שלהם באופן מלא בהתאם לצרכים.  חברות שמפעילות אוטומציה ובינה מלאכותית במסגרת מערך האבטחה שלהן חסכו כ-3.05 מיליון דולר בממוצע בנזקי התקפות סייבר בהשוואה לחברות שלא הטמיעו אוטומציה באבטחה - החיסכון המשמעותי ביותר שנצפה במחקר. סביבות ענן היברידיות הן התשתית הנפוצה ביותר (45%) בקרב החברות שהשתתפו במחקר והעלות הממוצעת של נזקי תקיפות הסייבר עבורן עמדה על 3.8 מיליון דולר – עלות נמוכה לעומת ארגונים המפעילים סביבת ענן ציבורית או פרטית, שספגו נזקים של 5.02 מיליון דולר ו-4.24 מיליון דולר בממוצע בהתאמה.  ארגונים בעלי אבטחה מותאמת לסביבת ענן היברידי הצליחו לזהות ולהכיל פרצות אבטחה 15 ימים מהר יותר בממוצע מהממוצע העולמי, שעומד על 277 ימים. הדו"ח גם מצא כי לחברות שלא יישמו נהלי אבטחה בסביבות הענן שלהן נדרשו 108 ימים יותר בממוצע כדי לזהות ולהכיל פרצת אבטחה, לעומת חברות שמיישמות באופן עקבי נהלי אבטחה בכל התחומים שלהן. לפי המחקר, למרות מאמצים גלובליים משמעותיים לבלום תוכנות תקיפה רחבות, משך התקפות כופר ארגוניות התקצר משמעותית מחודשיים לקצת פחות מארבעה ימים - ירידה של 94% בשלוש השנים האחרונות. כאשר חלון ההזדמנות שנותנים התוקפים לתשלום הכופר יורד למספר שעות בלבד, חשוב שחברות יתרגלו מבעוד מועד את צוות התגובה המהירה (IR) שלהן. מנגד הדו"ח קובע כי עד 37% מהארגונים שנכללו במחקר וציינו כי יש להם תוכניות תגובה לאירועים אינם מתרגלים את צוותי התגובה באופן שוטף וקבוע. בעוד שהרשאות גנובות ממשיכות להיות הסוג השכיח ביותר של פרצות האבטחה (19%) מתקפות דיוג מדורגות במקום השני (16%) ועלות הנזק כתוצאה מהן עלול להגיע ל-4.91 מיליון דולר.

״הזירה המבצעית בכיפה השקופה מעלינו בנויה מיכולות של הגנה ומיכולות של התקפה, ומה שנהוג לכנות בתקשורת הזרה: "יכולות אחרות"״, אמר ראש הממשלה יאיר לפיד בטקס החילופים של ראש הוועדה לאנרגיה אטומית חיים צח - לע״מ ראש הממשלה יאיר לפיד השתתף היום (ב'), בטקס החילופים של ראש הוועדה לאנרגיה אטומית, במשרד ראש הממשלה בירושלים. אמש השתתף רה"מ לפיד באירוע פרידה מר' הוועדה לאנרגיה אטומית היוצא.  תא"ל במיל' זאב שניר מסיים שבע שנים כראש הוועדה לאנרגיה אטומית, ושירות של 49 שנים במערכת הביטחון. תא"ל במיל' משה אדרי, שרת בצהל 31 שנים. ב-11 שנים האחרונות שרת בתפקידים בכירים במערכת הביטחון.   מדברי ראש הממשלה, יאיר לפיד: "בן גוריון הקים את הוועדה לאנרגיה אטומית ב-1952. צריך הרבה חזון כדי להקים את הדבר הזה. חזון, המשמעות הבסיסית ביותר שלו היא היכולת לקחת רעיון ולצקת לתוכו סדר, כוח, בני אדם נכונים, חשיבה לטווח רחוק והרבה ירידה לפרטים. זה מה שעכשיו נמצא מולי.  ״הזירה המבצעית בכיפה השקופה מעלינו בנויה מיכולות של הגנה ומיכולות של התקפה, ומה שנהוג לכנות בתקשורת הזרה: "יכולות אחרות". היכולות האחרות האלה שומרות עלינו בחיים ויישמרו עלינו בחיים כל עוד אנחנו וילדינו פה. אנחנו גאים בכם ואנחנו מודים לכם. גורלו של עם ישראל נמצא בידיים הנכונות. תודה רבה לכולם". מדברי ראש הממשלה החליפי, נפתלי בנט: "לפני שנה קיבלנו שורת החלטות שמטרתן לחדד את ההערכות בצד שלנו להתמודדות עם הגרעין האיראני. הקצנו משאבים אדירים לסגור פערים שהדירו שינה מעיניי.  ״האיראנים מתקדמים, אבל המערכת הישראלית עובדת בשנה האחרונה בכל הכח. אני מבקש מכם ויודע שאתם תמשיכו לעבוד - בלי קשר לטלטלות הפוליטיות במדינה. העתיד שלנו והביטחון שלנו לדורות, תלוי בזה". ראש הוועדה לאנרגיה אטומית היוצא, זאב שניר: "אני חש גאווה וסיפוק על ההזדמנות שניתנה לי לעמוד בראשות הוועדה לאנרגיה אטומית. ארגון יחיד ומיוחד, מאתגר ומורכב, שאין דומה לו. זכיתי לעמוד בראש ארגון שיש לו עובדים מקצועיים ומסורים, ומנהלים טובים ואיכותיים". ראש הוועדה לאנרגיה אטומית הנכנס, משה אדרי: "שליחות היא דרך חיים, מעשה בעל משמעות גדולה, שמקורו באמונה פנימית ולא בציפייה לרווח אישי. היום, ניתנה לי שוב ההזדמנות, על ידי ראש הממשלה, במשמרת מאוד מיוחדת, להמשיך בדרך השליחות ולהוביל בשנים הקרובות ארגון חשוב וייחודי - את הוועדה לאנרגיה אטומית ומרכזיה. בכך, להמשיך להיות שותף לקבוצה גדולה של אנשים הערבים לביטחונה, חוסנה ועתידה של מדינת ישראל".

שת"פ זה אמור לענות על הצורך האירופאי הגובר-והולך ביכולות ירי רקטי רב-משגרים (MLRS) By Ronite - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=56900974 חברת אלביט מערכות יבשה, יחד עם אלביט מערכות גרמניה, חתמה על מזכר שיתוף פעולה אסטרטגי עם ענקית התעשייה הביטחונית הגרמנית Krauss-Maffei Wegmann בתחום ארטילריית הרקטות. לדברי אלביט, שת"פ זה אמור לענות על הצורך האירופאי הגובר-והולך ביכולות ירי רקטי רב-משגרים (MLRS). כחלק ממזכר הבנות זה, אלביט מערכות תספק מגוון רב של יכולות החל מתחמושת אימונים ועד לטילם ארוכי-טווח. יהודה (אודי) ורד, מנכ"ל אלביט מערכות יבשה, אומר כי "אנחנו שמחים לעבוד עם KMW בתחום הארטילריה הרקטית. אני מאמין כי שיתוף פעולה זה הוא גם סינרגטי, בהתחשב במומחיות המובילה של החברות המעורבות, וגם בשל הדרישה ההולכת וגוברת ליכולות אש מדויקות לטווח-ארוך".  

מטוסי החמקן ישתלבו המערך המשימות הגרעיניות של נאט"ו | גרמניה רוצה לרכוש מטוסים וחימוש תמונה: לוקהיד מרטין ארה"ב אישרה מכירת מטוסי קרב חמקניים F-35 וחימושם לגרמניה בסכום של 8.4 מיליארד דולר. ממשלת גרמניה מבקשת לרכוש מטוסי F-35, מנועי פראט אנד ויטני F-135 PW100 למטוסים, טילי אוויר-אוויר AIM-120C וטילי אוויר-קרקע AGM-158 בעלי טווח מוגדל. העסקה כוללת גם פצצות מונחות לחייזר, מערכות ניווט  GPS וציוד נלווה. מחלקת המדינה של ארה"ב הודיעה שאספקת הנשק תשפר את יכולותיה של גרמניה להתמודד עם איומים נוכחיים ועתידיים, וכן להחליף את מטוסי הקרב הישנים טורנדו. מטוסי החמקן ישתלבו המערך המשימות הגרעיניות של נאט"ו.   

צילום מסך מהן היתרונות והמגבלות הקיימות באמצעים עתידיים להפעלת אש? מה יהיו תנאי הסביבה עמן יתמודד צה״ל במערכות הבאות? פאנל מיוחד במסגרת כנס FireTech ניסה לענות על חלק מהשאלות. צפו.     

באירוע יתקיימו סדנאות מקצועיות בנושאי ענן, פורנזיקה, מודיעין סייבר, תגובה לאירועים, הצפנה ועוד | הארוע מתקיים בשיתוף פעולה עם קהילת Leading Cyber Ladies bigstock על רקע שינויי הכיוון בתעשיית ההיי טק והקושי המתגבר של סטודנטיות ובוגרות לימודי מדעים להיכנס לתעשיית ההייטק בכלל והסייבר בפרט, חברו מספר גופים בולטים בתחום הסייבר לארגון כנס והאקתון.  מטרתו, להנגיש את תחום הסייבר לסטודנטיות ונשים בתחילת הקריירה, לקדם יצירת קהילה של סטודנטיות בתחום ולצמצם את המחסור של נשים בתעשייה על ידי חיזוק ההון האנושי-נשי. האירוע שכותרתו היא Hackeriot '22 - האקתון כניסה לעולם הסייבר - באירוח המרכז למחקר סייבר בינתחומי ע"ש בלווטניק באוניברסיטת תל אביב יתקיים השבוע, ב-2 וב-3 באוגוסט, ונרשמו אליו כ-500 משתתפות. במסגרת האירוע ייחשפו המשתתפות למגוון רחב של הרצאות ותכנים, החל מתכנים כלליים כמו אבטחת מידע והאקינג, דרך סיפורים אישיים של נשים בתעשייה וכלה בתכנים מקצועיים כמו סוגי משרות ומסלולי קריירה, בניית קורות חיים והדמיית ראיונות עבודה. ביום השני של האירוע יתקיימו סדנאות מקצועיות בנושאי ענן, פורנזיקה, מודיעין סייבר, תגובה לאירועים, הצפנה ועוד, בהן יוכלו הנשים להתנסות בעבודה בתחום למספר שעות. בין היתר יקחו חלק כדוברות באירוע ד"ר דורית דור, מנשות הסייבר המובילות בעולם המשמשת כסמנכ"לית מוצרים (CPO) בצ'ק פוינט ודפנה ינין, ראשת תחום הדרכה במערך הסייבר הלאומי. הארוע מתקיים בשיתוף פעולה עם קהילת Leading Cyber Ladies בהובלת קרן אלעזרי, רעות מנשה והילה מלר, ומספר חברות מהתעשייה (Team8, GE Digital, Orca, Axonious, Imperva ועוד) ומהאקדמיה (מרכזי הסייבר ומגמות מדעי המחשב של אוניברסיטת תל אביב, האוניברסיטה העברית והטכניון). בראש הפרויקט עומד גדי עברון, מנכ״ל סימטריה לשעבר ו-CISO-in-Residence ב-Team8. לדברי מארגנות ומארגני האירוע, "זיהינו מספר בעיות ליבה בכניסת סטודנטיות (וסטודנטים) להייטק בכלל, ולתחום הסייבר בפרט, כשאנחנו מגדירות סטודנטיות כנשים בתחילת הקריירה, לפני העבודה המלאה הראשונה שלהן בסייבר, ובאירוע ננסה להתגבר על הבעיות האלו ולהנגיש את התחום לנשים צעירות". גבי עברון אומר כי מניסיונו, בוגרות תואר יכולות למצוא את עצמן בתהליכי חיפוש אחר עבודה ראשונה ללא הצלחה אפילו שנתיים מסיום התואר.  "במהלך הלימודים, חסרים לסטודנטיות מקורות מידע על תחום הסייבר, כמו משרות בתחום או באילו תחומים יש להתמקד כדי להיכנס לתחום. במקרים רבים גם המידע שמגיע לסטודנטיות לגבי תנאי לכניסה לתחום אינו מדויק ואפילו פוגע, כמו לדוגמא הכזב שהן חייבות תואר או אפילו ממוצע 85 בתואר כדי להשתלב בתעשייה", ממשיך עברון. לדברי קרן אלעזרי, "אנחנו ב-Leading Cyber Ladies מאוד מאמינות בכוחה של קהילה. ההאקתון יתקיים בשיתוף פעולה חוצה סקטורים ויחבר נשים לנתיב המהיר לתחום הסייבר בפעילות משותפת, ילמד אותן לפתור אתגרים, ינגיש להן תוכן מקצועי ויסייע בהכוונת מסלולי קריירה". למידע נוסף hackeriot.