בצבא ארה"ב טסים כיום 400 מטוסי אוספריי שצברו 600 אלף שעות טיסה | הסיבה להפסקת הרכש: עלויות תחזוקה והפעלה גבוהות Photo by Staff Sgt. Curt Cashour המטוס-מסוק V-22 OSPREY , כלי הטיס הייחודי שגם חיל האוויר הישראלי התעניין בו, הולך כנראה  לסוף דרכו. מפקד חיל האוויר האמריקני גנרל צ'רלס בראון אמר: "אני לא רואה שנזמין עוד מטוסים, וכאשר מפסיקים את פס הייצור, קשה מאוד לחדשו".  המטוס OSPREY טס אופקית כמו מטוס רגיל ונוחת וממריא אנכית, כמו מסוק. מהירותו רבה והוא יועד מתחילת ייצורו על ידי BELL/BOEING לתובלת יחידות ממיוחדות למבצעים מיוחדים. אולם המטוס סבל מקשיים טכניים, היו כמה תאונות והתרסקויות ועלויות תחזוקה והפעלה גבוהות.  בצבא ארה"ב טסים כיום 400 מטוסי אוספריי שצברו 600 אלף שעות טיסה. דפנס ניוז מדווח שהמרינס, הצי וחיל האוויר של ארה"ב מתכננים להטיס את אוספריי עוד כמה שנים, אבל אין הזמנות למטוסים חדשים, וכתוצאה מכך ייפסק הייצור. צבא ארה"ב הטיס במטוסים מיוחדים אלו כוחות מיוחדים למבצעים רבים בכל רחבי העולם. החזון היה לבנות מטוס מהיר עם יכולת המראה ונחיתה אנכיות לגמישות בשדה הקרב. זה מטוס מוזר בצורתו החיצונית, יש לו שני רוטורים חיצוניים שמופנים כלפי מעלה בהמראה ובנחיתה ומופנים קדימה לטיסה אופקית.  המטוס הראשון טס במארס  1989 וכפי הנראה ייעלם מצבא ארה"ב בעוד כמה שנים אחרי 35 שנות הפעלה מבצעית. יפן היא המדינה היחידה שקנתה מטוסי אוספריי מחוץ לארה"ב.   

לפי הדיווח, הטיל KH-47 שוגר ממטוס קרב רוסי מיג 31 שפעל משטח רוסיה והוא הופל על ידי מיירט פטריוט מערכת הפטריוט באוקראינה - https://youtu.be/ffuPEs_y6Qo חיל האוויר של אוקראינה טען בשבת שהפיל טיל היפר-סוני רוסי מעל קייב באמצעות מערכת הגנ"א פטריוט אמריקנית.  מפקד חיל האוויר של אוקראינה גנרל ניקולה אולשצ'וק מסר ברשת טלגרם שטיל בליסטי רוסי מדגם קינזל יורט בעת תקיפת מטרות בקייב הבירה. "היפלנו טיל קינזל מיוחד במינו ב-4 במאי בעת תקיפת מטרות באזור קייב", אמר הגנרל.  לדבריו, הטיל KH-47 שוגר ממטוס קרב רוסי מיג 31 שפעל משטח רוסיה והוא הופל על ידי טיל פטריוט. הרוסים מסרו שקינזל הוא טיל מתקדם שטווחו 2,000 ק"מ ומהירותו 10 מאך.  סוכנויות הידיעות AP ורויטרס מדווחות ממוסקווה שהצבא הרוסי הגביר תקיפות באוקראינה תוך ציפייה למתקפת נגד אוקראינית בזמן הקרוב, שמטרתה כיבוש מחדש של שטחים שכבש הצבא הרוסי.  בשבת בבוקר שוגרו כמה עשרות כטמ"מים תוקפים לעבר קייב ולעבר הקמפוס אוניברסיטאי בעיר אודסה לחוף הים השחור. הנשיא זלנסקי ביקר בשבת בבית הדין הפלילי הבינלאומי בהאג, שבחודש מארס הוציא צו מעצר נגד הנשיא פוטין. זלנסקי אמר שם: "אנו רוצים לראות כאן בהאג פוטין אחר, זה שמגיע לו שיטילו עליו סנקציות ועונשים על פעילויות פליליות". רוסיה האשימה את ארה"ב בכך שעמדה מאחורי ניסיון תקיפת הכטמ"מים על הקרמלין, שמטרתה היתה להתנקש בחיי פוטין. ארה״ב מכחישה. דובר הקרמלין דמיטרי פסקוב אמר שאוקראינה מוציאה לפועל תכניות של ארה"ב. סוכנות רויטרס מעירה שלא ברור אם הידיעות על ניסיון תקיפת הקרמלין הן אמיתיות.     

מאיר פינקל, מפקדות היבשה – מפקדת זרוע היבשה ומפקדות הפיקודים המרחביים, הוצאת מודן, משהב"ט, צה"ל/מרכז דדו, 2023 באדיבות הוצאת מודן בסדרת המחקרים שלו על צה"ל השלים תא"ל מיל' ד"ר מאיר פינקל ספר עיון מקיף, מקורי ורב ערך להפנמת תובנות על זרוע היבשה (מז"י) והפיקודים המרחביים. מפקדות אלה לא זוכות לכתיבה מחקרית ועיונית "אזרחית". לוחמת היבשה היא נושא קבוע לסיפורי מורשת קרב  לרוב. בעיקר עוד ניחשף בחודשים הקרובים באירועי יובל למלחמת יום הכיפורים. המיוחד בספר לפנינו הוא בחינה רטרוספקטיבית של הדורות השונים של בניין הכוח היבשתי, התרבות הארגונית, הפעלת הכוח בפיקודים והיחסים המורכבים של הזרוע הזאת עם המטה הכללי. המחקר מציג את מאפייני הלוחמה, ההשתנות בתפקיד של כוחות היבשה ודעיכת הרלוונטיות שלהם בחיי הצבא. לכל אורך הספר ניתן מקום להיבטים של התרבות הארגונית השונה של היבשה, בעיקר מול חיל האוויר, תרבות התחקיר, התכנון האופרטיבי, והמיוחד לכוח האדם הזוטר הרב הנתון למאמץ בלתי פוסק של הכשרה, אימונים ושכנוע להשאיר את הטובים לשירות ארוך. נעשית כאן השוואה של תפקוד הפיקודים המרחביים. תשומת לב חשובה ניתנת בספר לבנייה ודרך הפעלתה של המפקדה הבכירה של היבשה – מפח"ש ואחריה מז"י. המפקדה הזו גדלה לאורך השנים, ונתונה כל הזמן לשינויים ארגוניים. פינקל מזהה "מוטרדות" מתמדת המלווה את מפקדי היבשה. הוא גם מבקר את השימוש התכוף בערך השליחות, המחפה בעיניו על חובבנות, כמו גם האתוס של "נסתדר עם מה שיש" השרוי בהוויה של חיים בתת-תקציב. כוחות היבשה מתכוננים למלחמה עתידית שתיערך במרחב קרקעי בשטח האויב, דבר המאפשר לכאורה לתכנן לפרטי פרטים את המבצעים במלחמה. בפועל הוא נוקב ביחס של כ-30% בקשר בין התכניות לביצוען בפועל.  במיוחד בלט יחס זה במערכות מוגבלות ההיקף בעזה מ-2009, בהן הפעלת כוחות היבשה היתה שונה מהותית ממה שתוכנן לפני העימות.  הכוחות ביבשה נתונים במתח מתמיד של מעבר מבט"ש למלחמה מיידית. על כן נדרש קשב ארגוני במפקדות הפיקודים לענייני בט"ש ובצידו קשב להכנות למלחמה. להבנתו של פינקל  המפגשים הרבים של אישור תכניות מבצעיות מדרג הפיקוד, הגיס והאוגדה משמשים משקל נגד לספקות פנימיים וחיצוניים של הפעלת התמרון במלחמה.  לעומת חיל האוויר בו הזיקה בין בניין הכוח והפעלתו משולבת מאד הרי שבכוחות היבשה המצב שונה : את בניין הכוח מובילה מז"י, ואילו את הפעלתו מיישמים הפיקודים המרחביים. ישנו מאבק על דומיננטיות בין חילות וחטיבות ובין הזרוע לפיקודים. עוד תופעה של המציאות לאורך שנים - רוב תקופות התעסוקה המבצעית דורשות פעולה רגלית או רכובה בכלי רכב ממוגנים, כך שלוחמי השריון, התותחנים, ההנדסה והחי"ר עושים חצי מזמנם במשימות שאינן מכינות למלחמה. פינקל חוקר את המהלכים ואת המציאות בראייה ביקורתית. הספר מהווה ראי מצוין למפקדי הסדיר והמילואים להכיר את צבא היבשה מנקודות מבט מגוונות, אשר ייתכן כי ביום יום השוחק לא מצליחים לתת את הדעת על כולן. ראוי להערכה כיצד צה"ל, באמצעות מרכז דדו, מכון מחקר פנימי פתוח שלו, מציג את הדברים ללא כחל שרק ומאפשר ביקורת פנים צה"לית גם לידיעת הציבור הרחב. 

״מהחקירה עלה כי עמאד ביצע את ההברחות בשל בצע כסף וכי אכן קיבל עבורן סכומי כסף גדולים. במקביל לחקירתו בישראל,  נעצרו ע"י כוחות הביטחון בירדן, מספר גורמים בירדן״, נכתב בהודעת שב״כ  שב״כ חקר את הפוליטיקאי הירדני | צילום: שב״כ בתאריך 22.04.2023 נעצר עמאד זידאן עא חמיד אלעדוואן, חבר פרלמנט ירדני, עו״ד, בעל דרכון דיפלומטי, לאחר שעלה חשד כי הוא מעורב בהברחה במעבר אלנבי. בחיפוש שנערך ברכבו אותרו 12 רובים ו-194 אקדחים.  בהמשך, נעצרו נוספים משטחי יהודה ושומרון החשודים במעורבות בהברחות יחד עם עמאד. בחקירה נחשף כי מאז פברואר 2022 ביצע עמאד 12 הברחות של סחורות שונות אל תחומי מדינת ישראל, תוך שהוא מנצל את דרכונו הדיפלומטי.  עמאד הבריח בעלי חיים - ציפורים ויונים, וכן סיגריות אלקטרוניות וזהב. עוד עלה כי מתחילת 2023 הבריח עמאד במספר הזדמנויות אמל״ח מירדן לתחומי מדינת ישראל.  מהחקירה עלה כי עמאד ביצע את ההברחות בשל בצע כסף וכי אכן קיבל עבורן סכומי כסף גדולים. במקביל לחקירתו בישראל,  נעצרו ע"י כוחות הביטחון בירדן, מספר גורמים בירדן אשר היו קשורים להברחות שביצע עמאד. בסיום חקירתו הועבר הבוקר (א) עמאד לרשויות הירדניות לטובת המשך חקירה ומיצוי הדין.

״מהחקירה עלה כי עמאד ביצע את ההברחות בשל בצע כסף וכי אכן קיבל עבורן סכומי כסף גדולים. במקביל לחקירתו בישראל,  נעצרו ע"י כוחות הביטחון בירדן, מספר גורמים בירדן״, נכתב בהודעת שב״כ  שב״כ חקר את הפוליטיקאי הירדני | צילום: שב״כ בתאריך 22.04.2023 נעצר עמאד זידאן עא חמיד אלעדוואן, חבר פרלמנט ירדני, עו״ד, בעל דרכון דיפלומטי, לאחר שעלה חשד כי הוא מעורב בהברחה במעבר אלנבי. בחיפוש שנערך ברכבו אותרו 12 רובים ו-194 אקדחים.  בהמשך, נעצרו נוספים משטחי יהודה ושומרון החשודים במעורבות בהברחות יחד עם עמאד. בחקירה נחשף כי מאז פברואר 2022 ביצע עמאד 12 הברחות של סחורות שונות אל תחומי מדינת ישראל, תוך שהוא מנצל את דרכונו הדיפלומטי.  עמאד הבריח בעלי חיים - ציפורים ויונים, וכן סיגריות אלקטרוניות וזהב. עוד עלה כי מתחילת 2023 הבריח עמאד במספר הזדמנויות אמל״ח מירדן לתחומי מדינת ישראל.  מהחקירה עלה כי עמאד ביצע את ההברחות בשל בצע כסף וכי אכן קיבל עבורן סכומי כסף גדולים. במקביל לחקירתו בישראל,  נעצרו ע"י כוחות הביטחון בירדן, מספר גורמים בירדן אשר היו קשורים להברחות שביצע עמאד. בסיום חקירתו הועבר הבוקר (א) עמאד לרשויות הירדניות לטובת המשך חקירה ומיצוי הדין.

ההרשמה לתכניתBoostUp!  אותה מובילה EIT Manufacturing של מכון החדשנות של האיחוד האירופי (EIT) בשיתוף EIT Hub Israel, משרד הכלכלה, קרן ההון-סיכון SIBF, ו-II4, פתוחה עד ל-13 במאי EIT - צילום שי מסינטר, Cmedia Group אירוע השיא של התכנית שיתקיים ב-9 ביולי בבאר שבע הוא תחרות פיצ'ים במסגרתה הסטארט-אפים הזוכים יקבלו פרס כספי בשווי של עד 2,500 יורו והזמנה ל-Road Show באיטליה לסדרת מפגשים עם לקוחות פוטנציאליים בקרב החברות הגדולות והמובילות ביותר בתחומי הייצור השונים.  EIT Manufacturing, המקדמת את תעשיית הייצור לטובת קיימות כלכלית, חברתית וסביבתית של אירופה, תקיים בישראל את BoostUp! 2023 – Israel Edition, תכנית לחברות סטארט-אפ בתחומי התעשיות המתקדמות המסייעת להן לחדור לשוק האירופי ולעבוד עם התאגידים המובילים בתחום. התכנית בישראל מתקיימת בשיתוף EIT Hub Israel, השלוחה הישראלית של מכון החדשנות של האיחוד האירופי, משרד הכלכלה, קרן ההון-סיכון SIBF, ו-II4. ההרשמה לתכנית מסתיימת ב-13 במאי ומיועדת לחברות סטארט-אפ ישראליות מובילות העוסקות בייצור ובתעשיות  המתקדמות שנמצאות בשלב ה-Scale בתחומי טכנולוגיות לוגיסטיקה, תחזוקה, ניתוח דאטה, חיישנים מתקדמים (Industrial IoT), קישוריות ותשתיות IoT, פתרונות ייצור מתקדמים, סייבר-סקיוריטי תעשייתי ועוד.  אירוע השיא של התכנית יתקיים ב-9 ביולי בבאר שבע במשרדי SIBF, ובמרכזו תיערך תחרות פיצ'ים מול משקיעים ושחקני מפתח בתעשיית הייצור מאירופה ומישראל ומול חבר שופטים המורכב ממומחים בכירים. שש חברות הסטארט-אפ שיזכו בתחרות יקבלו פרס כספי בשווי של עד 2,500 יורו לטובת התנעת כניסתם לשוק האירופי והזמנה להשתתף ב-Road show במשך שלושה ימים באיטליה הנחשבת לשוק התעשייה השני בגודלו באירופה עם 16% ממכירות הייצור התעשייתי ביבשת, במסגרתו יקיימו פגישות עם לקוחות פוטנציאליים. בין השאר, ייפגשו הזוכים עם איגודי החברות המובילות בתחומי המנועים והאריזה בבלוניה, בתחומי האלקטרוניקה, המכניקה והמתכות בברגמו ובתחומי התחבורה והחלל בטורינו. במקביל לישראל, שתי תכניות BoostUp! 2023 נוספות מתקיימות גם באירלנד ובמזרח אירופה. כל החברות שיתקבלו לתכנית יקבלו סיוע ומנטורינג ממיטב המומחים של קהילת הידע והטכנולוגיה EIT Manufacturing.  מנהל הפיתוח העסקי של EIT Manufacturing בדרום אירופה, ג'יאנלוקה גריפי: "מטרת התחרות במסגרת BoostUp! היא לבנות גשר בין ישראל ואירופה, מסלול מהיר להיכנס לשוק המוביל באיטליה ולייצר קשר עם כ-30 חברות בתוך שלושה ימים ולרשת השותפים של EIT Manufacturing מהתעשייה". עדן דביר, מנהלת EIT Hub Israel,: "BoostUp התכנית מהווה הזדמנות נהדרת לחברות סטארט-אפ ישראליות לקבל דחיפה משמעותית ולהיכנס לשווקים חדשים באירופה, שמהווה מובילה עולמית בתחום הייצור המתקדם. אנחנו מאמינים שכל החברות שייבחרו וישתתפו  ירווחו מהחשיפה לחברות המובילות בתחום וושמחים להמשיך לתמוך בשיתופי פעולה בין חברות טכנולוגיה ישראליות לחברות אירופאיות". EIT Hub Israel, השלוחה הישראלית של מכון החדשנות והטכנולוגיה של האיחוד האירופי (EIT), יוצרת סינרגיה בין קהילות EIT לבין האקו-סיסטם הישראלי כדי לתמוך בצמיחה של סטארט-אפים ולהגדיל את מספר הפרויקטים ושיתופי הפעולה בין האיחוד האירופי לישראל. ההאב הישראלי הוא חלק מהפלטפרומה הבינלאומית של EIT, הכוללת האבים מקבילים באקו-סיסטמים מובילים בעולם – דוגמת סיליקון ואלי. להרשמה ופרטים >> https://lnkd.in/dvk6gtfS

מיליארדי דולרים נזק, מאות הרוגים ועשרות פצועים - במהלך השנים האחרונות הגיעו נזקים מאירועי פיצוץ אמוניום חנקתי עולים לעשרות ואולי מאות מליוני דולרים במצטבר | מאמר זה סורק חלק מהאירועים  Photo by rashid khreiss on Unsplash מאמר קודם שלי כאן הציג תמונת מצב של הליכי החקירות השונות נכונה לשנתיים וחצי מאוחר יותר מה-4 באוגוסט 2020, אז אירעה סדרה של פיצוצים במחסן בנמל ביירות שבלבנון בו אוחסן מצבור של אמוניום חנקתי. 217  בני אדם נהרגו, יותר מ-7,000 נפצעו, נגרם נזק של מיליארדי דולרים לשכונות מגורים, למבני מסחר ולתשתיות עירוניות, ולמעלה מ-300,000 תושבים נותרו עקורים מביתם. הפיצוץ תואר כאחד הפיצוצים הלא-גרעיניים החזקים ביותר בהיסטוריה. מאמר אחר שלי סקר את טיוטת תיקון תקנות אחסנת אמוניום חנקתי במדינת ניו-סאות'-וויילס, שבאוסטרליה, בעקבות האסון בנמל ביירות; ובעקבותיו מאמר נוסף שלי התייחס להתנגדות התעשייה במדינת ניו-סאות'-וויילס לתוכנית להחמיר את הרגולציה על אחסון אמוניום חנקתי. עוד מאמר שלי תיאר שריפה גדולה, שפרצה ב-31/01/2022 במפעל הדשנים ווינסטון וויבר במדינת צפון קרולינה בארה"ב. במפעל אוחסנה אז כמות של כ-500 טונות אמוניום חנקתי, עוד כ-100 טון אוחסנו בקרון רכבת סמוך, ו-5,000 טון דשן מוגמר אוכסנו בסמוך. היקף השריפה והחשש מפיצוץ הביאו לפינויים של 6,500 תושבים מבתיהם.  ולבסוף מאמר קודם נוסף שלי סקר ביקורת נוקבת על מחדל הרשויות במדינת טקסס שבארה"ב, שלא פעלו לאחר הפיצוץ, שהתרחש באפריל 2013 במחסן אמוניום חנקתי במפעל דשנים בעיירה ווסט, לשינוי חוקי ותקנות הבטיחות על מנת למנוע את האסון הבא. עשור לפיצוץ אמוניום חנקתי שני במדינת טקסס בקבוצה המקצועית Explosives / Blasting (Energetic Materials) OSH, שאני מנהל בלינקדאין, פורסמו בשבוע שעבר מאמרים רבים מכלי תקשורת בחו"ל במלאת עשור לאותו פיצוץ בעיירה West. לנוחות הקוראים סיכמתי את תמציתם: השריפה, שפרצה בתוך המפעל, התפשטה לאזור שבו אוחסנו 30 טונות של אמוניום חנקתי, שם אירע הפיצוץ. בפיצוץ נהרסו חטיבת ביניים, בית ספר תיכון, קומפלקס דירות בן שתי קומות ובית אבות בן 145 מיטות. הרשויות העבירו 133 חולים למקום מבטחים, חלקם בכיסאות גלגלים. כמחצית מהבתים בעיירה ניזוקו. הפיצוץ היה כה חזק עד שהמכון הגיאולוגי של ארה"ב רשם אותו כרעידת אדמה במגניטודה 2.1 . מדידה זו התבססה על גלים, שנבלעו בקרקע. עוצמת הפגיעה בפועל הייתה גדולה הרבה יותר מעל פני הקרקע. רעש הפיצוץ נשמע עד העיר דאלאס, במרחק של כ-120 ק"מ. בפיצוץ נהרגו 15 בני אדם ונפצעו למעלה מ-200. מאוחר יותר באותה שנה, הנשיא דאז ברק אובמה הוציא צו נשיאותי, שמטרתו לשפר את בטיחות המתקנים הכימיים. בשנת 2015, מדינת טקסס העבירה חוק, המסדיר חלקית את האחסון של אמוניום חנקתי. בחודשים שלאחר הפיצוץ תיחקר הגוף הפדרלי לאלכוהול, טבק, נשק וחומרי נפץ (ATF) יותר מ-400 עדים והשקיע יותר מ-2 מיליון דולר בניסויים. ההודעה הרשמית היתה, שבדיקות אלה שללו סיבות מקריות וטבעיות שהותירו את ההצתה כאפשרות היחידה שבאה בחשבון. ואכן שלוש שנים אחרי הפיצוץ הכריז ה-ATF על השריפה כעל "מעשה פלילי" של הצתה בכוונה תחילה, הודיע על פרס של עד 50 אלף דולר עבור מידע שיוביל למעצר האחראי/ים לשריפה, אך מעולם לא בוצעו מעצרים. פחות משנה לאחר אותה הכרזה והפעם תחת ממשל הנשיא טראמפ התקבלה החלטה, שאין צורך לעדכן את התקנות למפעלים כימיים שעלולות להוות נטל רגולטורי מיותר, אם האש הוצתה בכוונה תחילה. ישנם הגורסים, שההכרזה של ה-ATF שמדובר בהצתה, שימשה תירוץ נוח לתעשייה שהשתמשה בו כדי לבטל את הכוונה לשנות את הרגולציה. המחזיקים בגישה זו מטילים ספק בכלל בנכונות ההכרזה. לדברי אחד מהם השיטה שבה השתמש ה-ATF פגומה ולא אמינה. איגוד חוקרי השריפות המליץ, שלא להשתמש בשיטה והזהיר שאם נעשה בה שימוש לא ראוי היא עלולה להוביל למסקנות שגויות. גם כיום החקירה הפדרלית נותרה פתוחה ללא כל קצה חוט או חשוד/ים. חקירת הגוף הפדרלי לבטיחות כימית (CSB) מצאה, שלא היו בדיקות בטיחות במפעל, שהתאפשרו תכנון ובניה קרוב למפעל המסוכן, ושהיו ליקויים בתקנות הפדרליות ושל מדינת טקסס, שאחרת היו יכולות להפחית את הסיכון לתקרית. החקירה העלתה, שאופן אחסון הדשן וחוסר האוורור תרמו לפיצוץ. ה-CSB המליץ למינהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית (OSHA) להוסיף את האמוניום החנקתי באיכות דשן לרשימת הכימיקלים המסוכנים שתחת אחריותו, והמליץ לסוכנות הפדרלית להגנת הסביבה להוסיף אותו לרשימת החומרים המפוקחים על ידה. שתי המלצות אלו ושבע המלצות נוספות מתוך סך כל 19 ההמלצות של ה-CSB לא יושמו כלל. מנהל ה-CSB צוטט לאחרונה בראיון לעיתון USA Today, שהוא מודאג מכך שטרגדיה נוראית כמו זו שהייתה בווסט עלולה להתרחש שוב. על פי הוועדה לאיכות הסביבה שבטקסס, ישנם 25 מתקני אמוניום חנקתי פעילים במדינה. פיצוץ אמוניום חנקתי ראשון במדינת טקסס מדינת טקסס כבר חוותה בעבר פיצוץ אדיר של אמוניום חנקתי: בשנת 1947 אירעו שני פיצוצים בהפרש של מספר שעות בנמל טקסס סיטי. מדובר בתאונה התעשייתית הקטלנית ביותר בתולדות ארה"ב. הספינה הצרפתית ה-Grandcamp עגנה בנמל עמוסה בשקי אמוניום חנקתי, והייתה אמורה להפליג לצרפת. במלחמת העולם השנייה נעשה בארה"ב שימוש באמוניום חנקתי לייצור פצצות, ולאחר תום המלחמה שונה ייעודו והוא נועד גם לסייע לצרפת כדשן לשימוש חקלאי. בבוקר ה-16 באפריל 1947 החל לעלות עשן מתא המטען של הספינה. רב החובל הורה לאטום את הפתחים ולהזרים קיטור לתא המטען, בתקווה לחנוק את הלהבות. אולם מה שקרה היה שהדשן החל לזלוג. רבים מן התושבים יצאו מבתיהם כדי לצפות בעשן המיתמר בצבעי אדום-כתום, בעוד צוותי הכיבוי נלחמים בלהבות המתפשטות ברחבי הספינה. בשעה 09:12 יותר מ-2,300 טונות של אמוניום חנקתי התפוצצו והיו לאחד הפיצוצים הלא-גרעיניים הגדולים בהיסטוריה. בעוד אנשים מחפשים את יקיריהם והחיפושים אחר ניצולים בעיצומם, ספינה אחרת עמוסה באמוניום חנקתי נסחפה לעבר האש. לאחר כ-15 שעות מהפיצוץ הראשון התרחש פיצוץ נוסף, שנשמע בשידור חי ברדיו, ושהאיר את השמיים כמו אור יום. חדר הכושר של בית הספר התיכון שימש את כוחות ההצלה כחדר מתים. 581 בני אדם נהרגו ויותר מ-5,000 נפצעו באירוע. פיצוצים נוספים באתרי החסנה של אמוניום חנקתי בארה"ב ובעולם ב-1 במרץ 1924 אירע פיצוץ במפעל Nixon Nitration Works, שבניו ג'רזי ארה"ב, במבנה ששימש לעיבוד אמוניום חנקתי. הפיצוץ הצית והעלה בלהבות מבנים סמוכים של מפעלי הניטרציה, שהכילו חומרים דליקים אחרים. חלונות ברדיוס של קילומטר נותצו ודלתות נעקרו מציריהן. הפיצוץ הורגש בניו יורק במרחק של 6 קילומטרים. 20 בני אדם מצאו את מותם באסון. ב-7 באוגוסט 1959 משאית עמוסה בשני טון דינמיט ולמעלה מארבעה טון אמוניום חנקתי עלתה באש בשעה שחנתה מחוץ לחנות בעיר רוזבורג. הפיצוץ שיגר לאוויר כדור אש וענן עשן פטרייתי. מעוצמת הפיצוץ מספר בני אדם בתוך מבנים הושלכו לכיוון חלונות, שאותם ניפצו, ודרכם המשיכו במעופם החוצה מהמבנים. אדם אחד הוטח מתוך מבנה לכיוון דלת הכניסה הסגורה, מעוצמת ההטחה שבר אותה והמשיך במעופו החוצה אל המסדרון. חלונות נותצו במרחק של 10 ק"מ ורעם הפיצוץ נשמע למרחוק. כתוצאה מהפיצוץ נהרגו 14 בני אדם ונפצעו יותר מ-120. בעקבות הפיצוץ הוחמרו תקנות הבטיחות בהובלת חומרי נפץ. ב-13 בדצמבר 1994 אירע פיצוץ במפעל הדשנים בפורט ניל, שבמדינת איווה בארה"ב. חקירת הסוכנות הפדרלית להגנת הסביבה (EPA) הגיעה למסקנה, שהפיצוץ נגרם על ידי תגובת פירוק תרמי מואצת כתוצאה ישירה מהיעדר נהלי הפעלה כתובים ובטוחים במפעל האמוניום החנקתי, בו היו מאוחסנים למעלה מ-24 טון של אמוניום חנקתי. 4 עובדים נהרגו ו-18 נפצעו. ב-21 בספטמבר 2001 התרחש פיצוץ במפעל הכימי AZF, חברת בת של ענקית הנפט טוטאל, בעיר טולוז, שבצרפת. בדו"ח החקירה, שהתפרסם 5 שנים מאוחר יותר, צוין שמדובר ברשלנות שאפשרה לאמוניום חנקתי לבוא במגע עם כימיקלים אחרים במפעל. 31 בני אדם נהרגו וכ-2,000 נפצעו. ב-22 באפריל 2004 אירע פיצוץ בעיירה הצפון קוריאנית ריונגצ'ון, הסמוכה לגבול עם סין. על פי ההערכות הפיצוץ נגרם על ידי רכבת עמוסה בנפט ובכימיקלים, שפגעה בקווי חשמל. קוריאה הצפונית הודיעה, שהפיצוץ נגרם ממגע חשמלי כתוצאה מרשלנות במהלך סידור קרונות עמוסים בדשן מסוג אמוניום חנקתי. בפיצוץ נהרגו 161 בני אדם ונפצעו כ-1,300. ב-12 באוגוסט 2015 הרעיד פיצוץ אדיר במחסן בנמל את העיר טיאנג'ין, שבסין. בחקירה נמצא שבמחסן היו מאגרים לא חוקיים של אמוניום חנקתי, שעלה באש וגרם לסדרת פיצוצים. באירוע נהרגו 173 בני אדם ונפצעו כ-800. שימוש באמוניום חנקתי בפעולות טרור ב-19 באפריל 1995 אירע פיגוע טרור פנימי ובו התפוצצה פצצה, שהכילה דשן ודלק במשקל של כ-2,200 ק"ג. הפצצה הונחה במשאית שכורה, שחנתה מחוץ לבניין פדרלי באוקלהומה סיטי. אמוניום חנקתי נמצא כמרכיב העיקרי. בפיגוע נהרגו 168 בני אדם ונפצעו יותר מ-500. ב-12 באוקטובר 2002 בוצעה סדרת פיגועים ברובע מועדוני הלילה קוטה, שבאי האינדונזי באלי. החקירה העלתה, שהמרכיב העיקרי של חומר הנפץ היה אמוניום חנקתי. בפיגועים נהרגו 202 בני אדם, רובם תיירים. בחודש יוני 2022 כוח משימה מיוחד של משטרת מערב בנגל בקולקטה יירט רכב, שנמצאו בו 81,000 נפצים. החקירה הובילה את המשטרה למצבור של חומרי נפץ, שאוחסנו באופן בלתי חוקי שכלל 27,000 ק"ג אמוניום חנקתי, 1,625 ק"ג של מקלות ג'לטין ומספר לא מוגדר של נפצים. שלושה בני אדם נעצרו עד כה.

שגריר ישראל לאו״ם, גלעד ארדן: ״מטרת האירוע היום היא לשתף את הידע מהטכנולוגיות הישראליות כדי לשנות את העולם, ולהפוך אותו למקום טוב יותר״ בתמונה (מימין לשמאל): שלומי קופמן, סמנכ"ל החטיבה הבינלאומית ברשות החדשנות, דניאלה פרתם, מנהלת המרכז לרגולציה לטכנולוגיות חדשניות (C4IR) ברשות החדשנות, שגריר ישראל באו"ם גלעד ארדן, עמי וייס, מנהל מח' פיתוח וניסויים, אגף כשירות אווירית ברת"א, ליבי בהט, מנהל מחלקת תשתיות ברת"א, אורן כלפון, סמנכ"ל טכנולוגיה וחדשנות בחברת נתיבי איילון. קרדיט לתמונות - Ohad Kab משלחת ישראל לאו"ם הציגה פיתוחים חדשים בתחום הרחפנים שיאפשרו למדינות להפעיל משלוחים מהאוויר עד לפתח הבית. משלחת ישראל לאו״ם, בראשות השגריר גלעד ארדן, ובשיתוף מיזם הרחפנים הלאומי, קיימה אירוע באו״ם בנושא טכנולוגיות רחפנים. האירוע התקיים במסגרת מושב מיוחד של האו״ם בתחום טכנולוגיות וחדשנות והגיעו אליו שגרירים מרחבי העולם ובכירים מהמגזר הפרטי. במהלך האירוע הציגו חברות רחפנים ישראליות את ״השמיים של מחר״, מרחב אווירי מרושת ברחפנים, ודנו באתגרים שהשימוש ברחפנים יסייע לפתור.  באירוע נאמו שגריר ישראל לאו״ם, גלעד ארדן, שלומי קופמן, סמנכ״ל החטיבה הבינ״ל ברשות החדשנות, התקיים פאנל של מומחים וחברות טכנולוגיה ישראליות המייצרות ומפעילות רחפנים, ומפתחות טכנולוגיות לניהול התנועה האווירית של הרחפנים הציגו את עשייתן.  השגריר ארדן אמר בנאומו: ״בשעה שרחפנים איראניים משמשים לרצח אזרחים אוקראינים חפים מפשע, ישראל משקיעה בטכנולוגיית רחפנים ובשימוש בהם כך שיוכלו להציל ולשפר חיים. מטרת האירוע היום היא לשתף את הידע מהטכנולוגיות הישראליות כדי לשנות את העולם, ולהפוך אותו למקום טוב יותר״. אורן כלפון, סמנכ״ל טכנולוגיה וחדשנות בחברת נתיבי איילון: "חברת נתיבי איילון, בשותפות עם משרד התחבורה, רשות התעופה האזרחית ורשות החדשנות, מקדמת את מיזם הרחפנים הלאומי כחלק משלל פתרונות התחבורה החדשניים והישימים להפחתת העומס בכבישים. המיזם מוכיח יכולות טכנולוגיות מרשימות ופורצות דרך בתחום ניהול המרחב האווירי בסביבה אורבנית והטסת משקלים כבדים לטווחים גדולים." שלומי קופמן, סמנכ"ל החטיבה הבינ"ל ברשות החדשנות: "ישראל ממשיכה להוביל את תחום הרחפנים ברמה הבינלאומית. אנו שמחים להציג בפני חברי האו"ם תפיסה וטכנולוגיות עתיד פורצות דרך שמראות את המובילות הטכנולוגית הישראלית. מיזם הרחפנים הלאומי של ישראל הוא דוגמה מצוינת ליכולות של ישראל להוביל, לפתח ולחדש. אנו ברשות החדשנות נמשיך לתמוך בפיתוח טכנולוגיות פורצות דרך לטובת הכלכלה הישראלית ובכך לשמר את המובילות הטכנולוגית של ישראל כהאב חדשנות עולמי."  דניאלה פרתם, ראש אגף C4IR (WEF) ברשות החדשנות: "ישראל מהווה דוגמה למדינה המפתחת רגולציה וטכנולוגיה תוך יצירת אקוסיסטם חדשני המאפשר שיפור השירותים בתחומים שונים כגון ביטחון, בטיחות, בריאות מסחר ועוד. אנו גאים להדגים את כוחה של טכנולוגיה ישראלית לפרוץ גבולות וליצור ערך כלכלי-חברתי בארץ ובעולם.״ המשלחת לאו"ם כללה גם שש חברות ישראליות שלוקחות חלק בטיסות ההדגמה שמבצע המיזם: Airwayz, FlightOps, Down Wind ltd, Cando Drones, High Lander, AirTaxi Israel (ATI).