יירוט הזיק מעלה שאלות לגבי צורת ההפעלה של כלים אלו ואחרים מעל שמי לבנון תמונה: דובר צה״ל מל״ט ״זיק״, הרמס 450 תוצרת אלביט, יורט על ידי חיזבאללה. ככל הנראה באמצעות טיל בפיתוח איראני מסוג 358. חיזבאללה ניסה במהלך חמשת חודשי המלחמה האחרונים להוריד מספר פעמים כלי טיס בלתי מאוישים של צה״ל, ללא הצלחה. עד היום.  יירוט הזיק מעלה שאלות לגבי צורת ההפעלה של כלים אלו ואחרים מעל שמי לבנון. עד כה, צה״ל נסמך על מעטפת גובה גבוהה יותר מאשר מעטפת הפעולה של איומי הנ״מ בלבנון. כמו גם, על אמצעי ל״א ומיירטים משטח ישראל.  הטיל המסוים אותו סיפקה איראן לחיזבאללה ממחיש, בדומה לאוקראינה, את המורכבות של הפעלת כלים בלתי מאוישים בסביבה מאוימת. תפוצת אמצעי נ״מ ממדינות לארגוני טרור אינה חדשה. בתימן הפילו החות׳ים מל״טים מערביים מספר פעמים בשנים האחרונות.  אין ספק כי עבור צה״ל, מדובר באיום שהיה ידוע מראש. האם חיל האוויר התכונן אליו נכון? התחקיר של חיל האוויר במקרה זה ישאר כנראה מסווג. האם מדובר בטעות מפעיל, תקלה טכנית או בתו״ל עבודה לא מתאים? אלו שאלות שיעלו בתחקיר. נקווה שהציבור ידע את התשובה בעתיד.  בשל חשיבות כטב״מים בכל מלחמה עתידית שתהיה בלבנון, חופש הפעולה שלהם קריטי. אם בעקבות התקרית היום יעלה כי ישנה בעיה להפעיל בחופשיות כטב״מים בשמי לבנון, זו יכולה להיות שאלה מאתגרת למתכנני התמרון הקרקעי הפוטנציאלי בלבנון.   

ממשל ביידן מחזק את הגנת הסייבר בנמלי הים עם צו נשיאותי חדש | הצו קובע תקינה מחייבת למפעילי נמלים במדינה Photo by william william on Unsplash הסחר הימי והרשת המשולבת של נמלים, מסופים, ספינות, נתיבי מים וחיבורים יבשתיים מהווים את מערכת התחבורה הימית של ארצות הברית. מערכת תחבורה משולבת זו תומכת בפעילות כלכלית בשווי 5.4 טריליון דולר מדי שנה, תורמת לתעסוקה של יותר מ-31 מיליון אמריקאים ודרכה עובר כמעט 95% מהמטען הנכנס לארה"ב. פגיעה בנמל גדול יכול לפגוע בשרשרת האספקה, לייקר סחורות, לעכב זמני אספקה ולפגוע בכלכלה האמריקאית. נמלים פגיעים למתקפות סייבר משום שהם מסתמכים על מערכות דיגיטליות כדי לאפשר את הפעילות שלהם, כולל ניווט, תנועת מטען וסחורות. מערכות אלו חוללו מהפכה בתעשיית הספנות הימית ורשתות האספקה האמריקאיות על ידי שיפור המהירות והיעילות של העברת סחורות לשוק, אך הקישוריות הדיגיטלית ההולכת וגוברת של הכלכלה ושרשרות האספקה הזו תורמת ליצירת משטח תקיפה נרחב שקשה מאוד לאבטח.  הנמלים במדינה סבלו לא פעם ממתקפות סייבר משמעותיות. בשנת 2017 נמל לוס אנג'לס סבל מהתקפת סייבר שפגעה במערכות המחשב שלו. בשנת 2018  נמל סן דייגו סבל מהתקפת כופר שהשביתה את מערכות המחשב שלו לזמן קצר. 2021: נמלי ניו יורק וניו ג'רזי סבלו מהתקפת סייבר שגרמה להפרעות במערכות המחשב שלהם. 2022 נמל לונג ביץ' סבל מהתקפת כופר שהצפינה את הנתונים שלו.  גורמים בממשל האמריקאי הודו לאחרונה שהסינים מגבירים את מאמציהם לחדור ולפגוע בתשתיות תחבורה קריטיות, ביניהן נמלי ים, ואף חדרו בשנה האחרונה למערכות מידע של נמל בחוף המערבי.  לכן, ממשל ביידן חתם לאחרונה על צו נשיאותי חדש שמטרתו לחזק את סמכות המחלקה לביטחון המולדת (DHS) להתמודד ישירות עם איומי סייבר ימיים. ה-DHS אחראי על בטחון הסייבר של הנמלים ומוציא אותו לפועל דרך משמר החופים (ה Coast Guard -האמריקאי).  מה כולל צו הנשיאותי החדש? הצו הנשיאותי נותן ל-DHS סמכות לנקוט בכמה פעולות מרכזיות. קביעת תקני סייבר: משמר החופים יפתח תקני סייבר מחייבים לכלי שיט, נמלים ומתקנים ימיים אחרים, תוך הבטחת אמצעי הגנה בסיסיים. הגברת יכולות האכיפה: למשמר החופים תהיה סמכות לבדוק ולשלוט בתנועת כלי שיט המהווים איום סייבר ידוע או חשוד על התשתית הימית של ארה"ב, ולהיות מסוגל לבדוק את אותם כלי שיט ומתקנים המהווים איום על אבטחת הסייבר שלנו. כלי שיט ומתקנים החשודים איום סייבר, תוך הרתעת התקפות פוטנציאליות והבטחת עמידה בתקנים שנקבעו. הקמת דיווח חובה: יש לדווח על מקרים של התקפות סייבר או חשד לאיומים לרשויות, מה שיקל על תגובה מהירה יותר ושיפור איסוף מודיעין על איומים. קידום שיתוף פעולה: הצו מעודד שיתוף פעולה בין סוכנויות ממשלתיות, בעלי עניין בתעשייה ושותפים בינלאומיים לשיתוף שיטות עבודה מומלצות ופיתוח תגובות מתואמות לאיומי סייבר ומה בדבר ציוד זר? בנוסף לפעולות הללו (שחלקן תשתיות וחלקן אופרטיביות), הצו הנשיאותי מתכוון לטפל באופן קונקרטי בציוד ובתוכנה סינית שמשמשות ברבים מן הנמלים. הצו ייחייב את הבעלים והמפעילים של מערכות אלו להכיר בסיכון ולנקוט שורה של צעדים לצמצמם אפשרות שסין תשתמש במתקנים אלו לשיגור מתקפת סייבר משמעותית כלפי הנמלים עצמם. הצו מפנה להנחיה נוספת של משרד התחבורה האמריקאי שכוללות אזהרות ספציפיות לגבי שימוש בתוכנת ניהול נמל של חברת LOGINK הסינית, מערכות שיקוף וגילוי חומרים של חברת Nuctech , ומנופים של תאגיד ZPMC (יצרן מנופי הפריקה המוביל בעולם). ההערכה היא שההפניה ליצרנים ספציפים אלו היא צעד שיוביל בסופו של דבר לאיסור שימוש בהם.  מה יעשו מפעילי הנמלים אז? הממשל חשב גם על הבעיה הזו והוא ישקיע בחברת PACECO (שותפות עם חברת Mitsui היפנית) שתייצר מנופים על אדמת ארצות הברית וכן ישקיע מעל 20 מיליארד דולר, כולל באמצעות מענקים בשדרוג תשתיות נמלים במדינה במהלך 5 השנים הבאות. לסיכום, הצו הנשיאותי הוא תגובה לאיום המתגבר על שלמות והרציפות התפעולית של הנמלים בארצות הברית. על ידי קביעת תקנים ברורים, הגברת יכולות האכיפה וקידום שיתוף פעולה, צו נשיאותי זה יכול לשפר משמעותית את הגנת הסייבר בסקטור התחבורה הימית.

מערכות החברה נועדו להגן על שיירות מפני שלל איומי RF לרבות מטענים המופעלים באמצעות שלט רחוק תמונה: MCTECH החברה הישראלית MCTECH RF Technologies סיפקה לאחרונה עשרות מערכות חסימה מתקדמות מסוג MC-2000 VRF-5G לצבא בדרום מזרח אסיה. מערכות אלו נועדו להגן על שיירות מפני שלל איומי RF לרבות מטענים המופעלים באמצעות שלט רחוק, רחפנים מתאבדים וכו'. לדברי החברה, ייחודן הגדול של מערכות אלה הוא ביכולתן לשבש אין-ספור ערוצי תקשורת שונים ובו-זמנית לפתוח חלונות תקשורת דיסקרטים עבור הכוחות המתמרנים ולאפשר תיאום תוך כדי תנועה. המערכות מכסות תחומים רחבים כגון VHF/UHF, רשתות סלולריות הכוללות 5G, אותות Wi-F, GNSS, תקשורת לוויינים ורחפנים ועוד ולמעשה מספקות קשת הגנה מלאה לכל איומי ה-RF  בזירה. התצורה המותקנת ברכב של ה-MC-2000 VRF מאפשרת פריסה וניידות מהירה, מה שהופך אותו לנכס בעל ערך רב עבור פעולות צבאיות בסביבות דינמיות עוינות ומורכבות. לדברי עידו בר עוז, סמנכ"ל MCTECH, "זירת הקרב העכשווית והעתידית מצריכה שינוי חשיבה. איומים חדשים וקשים כגון: מטענים  חכמים, רחפנים, מל"טים, מזל"טים וטילים המופעלים באמצעות תדרי ה-RF מציפים את הזירה. ״ה- MC-2000 VRF-5G  מייצג שינוי תפיסה בלוחמה אלקטרונית ומציע חסימה יעילה יותר כנגד מגוון רחב של איומים יחד עם שמירה על תקשורת ועליונות מבצעית בשדה הקרב."  

בהמשך לדיווחים מדצמבר, כעת מגיעה ההודעה הרשמית של אלביט  By 대한민국 국군 Republic of Korea Armed Forces - 2014.5.20 육군 수도기계화보병사단 K-21 장갑차 전투사격훈련 K-21 combat firing practice, Republic of Korea Army Capital Mechanized Infantry Division, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=36996234 אלביט מערכות הודיעה היום, בהמשך להודעתה מיום 16 באוגוסט, 2023, כי היא זכתה בחוזה בסך של כ-600 מיליון דולר לאספקה של מערכות לחברת Hanwha Defense Australia עבור פרויקט Land 400 Phase 3 באוסטרליה. דיווחנו על הזכייה בדצמבר האחרון. פרויקט זה נועד לספק יכולות הגנה, לחימה וחישה לנושאי גייסות משוריינים ("נגמ"ש") מסוג Redback עבור הצבא האוסטרלי. החוזה יבוצע במהלך תקופה של 5 שנים. בצלאל (בוצי) מכליס, נשיא ומנכ"ל אלביט מערכות: "אבן דרך זו מאששת שוב את המחויבות שלנו לספק פתרונות מתקדמים וקריטיים לצבא האוסטרלי.״

מטרת חוזה זה היא להגביר את היכולות של חיל הים ומשמר החופים לפגוע באופן יעיל במטרות קטנות בסביבות לחימה א-סימטריות, ביום ובלילה https://elbitsystems.com/product/remote-controlled-naval-weapon-station/ התקשורת ההודית דיווחה באמצע חודש פברואר כי משרד ההגנה ההודי חתם הסכם עם חברת Advanced Weapon Equipment India ליצור ואספקה של 463 עמדות מקלע מיוצבות נשלטות-מרחוק (SRCG) בקליבר 12.7 מ"מ עבור חיל הים ההודי ומשמר החופים ההודי. עופר שמואלי, בעלים של חברת Defense Beacon, מספר כי חברת אלביט מערכות זכתה בחודש דצמבר 2013 בחוזה של משרד ההגנה ההודי לרכישת 612 עמדות מקלעי SRCG יחד עם העברת טכנולוגיה בשווי של יותר מ-211 מיליון דולרים. החוזה כולל 74 עמדות מקלעים מורכבים חלקית ו-74 עמדות מקלעים מפורקים-לחלוטין כאשר שאר 463 עמדות המקלעים ייוצרו באופן מקומי בהודו. מטרת חוזה זה היא להגביר את היכולות של חיל הים ומשמר החופים לפגוע באופן יעיל במטרות קטנות בסביבות לחימה א-סימטריות, ביום ובלילה. המשלוח הראשון של 25 עמדות מקלעים מורכבים-חלקית, שהורכב מ-15 עמדות לחיל הים ו-10 למשמר החופים, יוצר ונמסר בחודש יולי 2021 על ידי מפעל הודי עם סיוע של חברת אלביט. שמואלי מסביר כי החוזה האחרון לעוד 463 עמדות מקלעים מציין את השלב השני של פרויקט ,SRCG באשר יצור מלא של עמדות המקלעים יבוצע על ידי התעשייה המקומית ההודית. עמדת מקלע ה-SRCG, השוקלת פחות מ-220 ק"ג, מצוידת במקלע כבד M2 NATO בקליבר 12.7 מ"מ המתאים ללוחמה ימית. לעמדת ה-SRCG יש מצלמת יום CCD מובנית, מצלמה טרמית וציין טווח לייזר לחיפוש ואיתור מטרות.  

מדובר בפתרון שפלאפון צפויה לאמץ כפתרון להשלמת כיסוי סלולרי מלא באזורים מרוחקים ללא קליטה או בחירום אילן סגל | צילום: רמי זרנגר חברת פלאפון הודיעה כי סיכמה על שת"פ עם חברת AST Space Mobile ותערוך בדיקות וניסוי תקשורת לוויינית בחודש אפריל במטה החברה בטקסס. מדובר בפתרון שפלאפון צפויה לאמץ כפתרון להשלמת כיסוי סלולרי מלא באזורים מרוחקים ללא קליטה או בחירום. הפתרון בנוי כך שהסמארטפון הרגיל יקשר בין המשתמש לבין חברת הסלולר דרך לווין. בפלאפון הדגישו כי השימוש הצפוי בתקשורת הלוויינית יוכל להיעשות מכל סמארטפון ולא מצריך שימוש בטלפון לוויני.   חברת AST פועלת בתחום פיתוח מערכות תקשורת לווייניות ויש לה שיתופי פעולה עם ענקיות התקשורת AT&T, גוגל ו- Vodafone. לחברה יש מרכז פיתוח גדול בישראל – AST&Science Israel. "העתיד הסלולרי נמצא בתקשורת הלוויינית ואנו שמחים על שיתוף הפעולה עם AST״, אמר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון. ״מדובר בבשורה אדירה במיוחד בימים אלה, שצפויה לסייע לנו להביא לכיסוי סלולרי מלא ברחבי מדינת ישראל ולתת מענה אמיתי ללקוחות רבים בשעת חירום ובמקומות מרוחקים בהם אין קליטה." AST SpaceMobile, חברה שנוסדה ב-2017, שואפת לחולל מהפכה בקישוריות העולמית על ידי בניית רשת פס רחב סלולרית מבוססת לווינים. רשת זו, הנקראת SpaceMobile, נועדה לספק גישה לאינטרנט 4G/5G ישירות לטלפונים ניידים סטנדרטיים, ולבטל את הצורך בשינויים כלשהם. במקום רשת נפרדת, SpaceMobile ממנפת תשתית סלולרית קיימת, ומאפשרת לטלפון להתחבר לרשת הלוויין בדיוק כמו שהוא מתחבר למגדל סלולרי רגיל.  

מערכות החברה נועדו להגן על שיירות מפני שלל איומי RF לרבות מטענים המופעלים באמצעות שלט רחוק תמונה: MCTECH החברה הישראלית MCTECH RF Technologies סיפקה לאחרונה עשרות מערכות חסימה מתקדמות מסוג MC-2000 VRF-5G לצבא בדרום מזרח אסיה. מערכות אלו נועדו להגן על שיירות מפני שלל איומי RF לרבות מטענים המופעלים באמצעות שלט רחוק, רחפנים מתאבדים וכו'. לדברי החברה, ייחודן הגדול של מערכות אלה הוא ביכולתן לשבש אין-ספור ערוצי תקשורת שונים ובו-זמנית לפתוח חלונות תקשורת דיסקרטים עבור הכוחות המתמרנים ולאפשר תיאום תוך כדי תנועה. המערכות מכסות תחומים רחבים כגון VHF/UHF, רשתות סלולריות הכוללות 5G, אותות Wi-F, GNSS, תקשורת לוויינים ורחפנים ועוד ולמעשה מספקות קשת הגנה מלאה לכל איומי ה-RF  בזירה. התצורה המותקנת ברכב של ה-MC-2000 VRF מאפשרת פריסה וניידות מהירה, מה שהופך אותו לנכס בעל ערך רב עבור פעולות צבאיות בסביבות דינמיות עוינות ומורכבות. לדברי עידו בר עוז, סמנכ"ל MCTECH, "זירת הקרב העכשווית והעתידית מצריכה שינוי חשיבה. איומים חדשים וקשים כגון: מטענים  חכמים, רחפנים, מל"טים, מזל"טים וטילים המופעלים באמצעות תדרי ה-RF מציפים את הזירה. ״ה- MC-2000 VRF-5G  מייצג שינוי תפיסה בלוחמה אלקטרונית ומציע חסימה יעילה יותר כנגד מגוון רחב של איומים יחד עם שמירה על תקשורת ועליונות מבצעית בשדה הקרב."  

הרוסים דיווחו שהמטוס "הופל בשוגג על ידי אש ידידותית" By Mil.ru, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=108384401 המודיעין של אוקראינה (GUR) אישר שחיל האוויר של אוקראינה הפיל בפעם השנייה מטוס מכ"ם והתראה רוסי מדגם A-50U מעל ים אזוב.  המטוס  שהופל הוא דגם משודרג של אייווק"ס רוסי, מטוס התראה ומודיעין. המטוס הזה שימש כמפקדה קדמית מוטסת של מערך המכ"ם הרוסי באוקראינה, ועסק בעיקר בהכוונת טילים בליסטיים של הצבא הרוסי אל מטרות של צבא אוקראינה. הרוסים דיווחו שהמטוס "הופל בשוגג על ידי אש ידידותית". דפנס בלוג דיווח שמטוסי A-50 מבוססים על פלטפורמה של מטוסי איליושין  IL-76 ובהם כמות גדולה של ציוד אלקטרוני. מטוס זהה הופל באוקראינה ב-20 בפברואר 2022. האוקראינים הודיעו שליד המטוס שהופל טס מטוס נוסף מסוג IL-22  שנפגע מטיל, אך הצליח לנחות עם נזקים קשים. ב-17 בפברואר השנה איבד חיל האוויר הרוסי מטוס קרב סוחוי SU-35 מעל מזרח אוקראינה. לפי ערוץ טלגרם הרוסי הטייס שרד ונחת בשלום.