הטנדר הקוריאני הגיע ארצה כשהוא כבר דור רביעי לפועלי צווארון כחול. עדיין על אותו בסיס ועם מערכת הנעה זהה, ולצד זאת הבטחה להוות הפעם תחרות עיקשת יותר מול מובילי הקטגוריה מיפן. וזה מה שגילינו עליו

תעשיית הרכב הסינית מרחיבה את הייצור בשווקים מחוץ לסין, ובממשל דואגים מטעויות וכשלים שיגרמו נזק תדמיתי ופגיעה ברווחיות. אז הם הכינו עצות עשה ואל תעשה. כן, גם לא לרמות 

היפנים הנחיתו כאן דימקס עם מערכת הנעה חדשה שכוללת מנוע חלש בעשרות כוחות סוס ממתחריו ואבזור דל במיוחד בגרסת הבסיס. הנה כל מה שצריך לדעת עליו